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Come funziona la metro di New York?

New York - La voce fuori campo del documentario CBTC: Communication-Based Train Control spiega: "Non è solo l'architettura ad avere cent'anni. Anche le infrastrutture sono vecchie".

Un dipendente della MTA, la compagnia di trasporti più grande del Nord America con un bacino d'utenza di oltre 15 milioni di persone e un servizio stradale che seve 285 milioni di veicoli ogni anno - prosegue dal centro di controllo West 4th Street Tower, mettendo in mostra la strumentazione di controllo della linea W4 newyorkese, "la macchina che regola gli scambi ferroviari risale agli anni Trenta" e alcuni controlli vengono fatti a vista e registrati con carta e matita.

L'obsoleto sistema di controllo dei treni sta per essere sostituito dal più sicuro, economico ed efficiente CBTC Moving-Block Signaling, un sistema a transponder che permette di aumentare le corse e servire più clienti.

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